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傾角加速度監(jiān)測(cè)站又稱無(wú)線傾角加速度計(jì),傾角加速度計(jì),傾角加速度監(jiān)測(cè)站可用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)區(qū)域的傾角變化和加速度數(shù)據(jù),可結(jié)合智能網(wǎng)關(guān)、報(bào)警設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組成地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)、自監(jiān)測(cè)、自分析、自報(bào)警的閉環(huán)體系,針對(duì)結(jié)構(gòu)高頻振動(dòng)、地質(zhì)災(zāi)害體微傾變化等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
一、傾角加速度監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介
傾角加速度監(jiān)測(cè)站又稱無(wú)線傾角加速度計(jì),傾角加速度計(jì),傾角加速度監(jiān)測(cè)站可用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)區(qū)域的傾角變化和加速度數(shù)據(jù),可結(jié)合智能網(wǎng)關(guān)、報(bào)警設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組成地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)、自監(jiān)測(cè)、自分析、自報(bào)警的閉環(huán)體系,針對(duì)結(jié)構(gòu)高頻振動(dòng)、地質(zhì)災(zāi)害體微傾變化等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
我司本著高精度、低功耗、穩(wěn)定可靠的原則,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了傾角儀??山Y(jié)合智能網(wǎng)關(guān)、報(bào)警設(shè)備以及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組成地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)、自監(jiān)測(cè)、自分析、自報(bào)警的閉環(huán)體系,適用于地質(zhì)災(zāi)害、巖土工程、建筑工程、交通、水利、市政等監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,針對(duì)結(jié)構(gòu)高頻振動(dòng)、地質(zhì)災(zāi)害體微傾變化等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
二、傾角加速度監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品特點(diǎn)
(1)高集成:集成了MEMS加速度模塊,實(shí)現(xiàn)三軸加速度、三軸傾角觀測(cè)功能,同時(shí)采集環(huán)境溫度用于溫度補(bǔ)償;
(2)多通訊:融合2/4G全網(wǎng)通公網(wǎng)通訊,支持NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)通訊,支持LoRa局域自組網(wǎng)通訊,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備局域組網(wǎng)、預(yù)警信息區(qū)域發(fā)布、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸、設(shè)備遠(yuǎn)程控制;
(3)低功耗:秉承高集成、低功耗設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)傳感、采集、通訊一體化集成設(shè)計(jì),待機(jī)性能滿足野外長(zhǎng)期使用需求,具有安裝便捷特性,特別適用于應(yīng)急監(jiān)測(cè)部署;
(4)高精度:采用現(xiàn)場(chǎng)冗余觀測(cè),基于先驗(yàn)中誤差和實(shí)測(cè)中誤差,內(nèi)嵌邊緣計(jì)算及數(shù)據(jù)濾波和數(shù)據(jù)清理算法,實(shí)現(xiàn)粗差剔除、異常檢測(cè),保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性,滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求;
三、傾角加速度監(jiān)測(cè)站技術(shù)參數(shù)
傳感器性能 | 傾角 | 量程 | ±90° |
精度 | 精度:±0.001/±0.005/±0.01可選 | ||
加速度 | 量程 | ±3g | |
精度 | 0.5mg | ||
工作條件 | 工作電壓 | 3.7V~4.2V | |
額定功耗 | <120 mA/3.7V | ||
工作溫度 | -40℃~85℃ | ||
工作濕度 | 95%RH無(wú)凝露 | ||
通訊性能 | 通訊網(wǎng)絡(luò) | 2~4GPRS/NB -IOT/LORA | |
采集間隔 | 1~50Hz高頻或0~7200s低頻按需設(shè)定 | ||
上傳策略 | 定時(shí)上傳+事件觸發(fā)上傳 | ||
交互控制 | 支持 |
WX-LM2非侵入式路面?zhèn)鞲衅鞑捎眠b感技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)路面狀況的非侵入式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。這種技術(shù)無(wú)需與路面直接接觸,避免了傳統(tǒng)傳感器因埋入路面而對(duì)道路結(jié)構(gòu)造成的潛在破壞,同時(shí)也降低了維護(hù)成本。更重要的是,它能夠在不影響道路交通流的情況下,實(shí)時(shí)獲取路面狀況的關(guān)鍵信息,包括路面平整度、濕滑程度、積水深度以及結(jié)冰情況等?!ぁぁ?/p>
首先,不得不提的是WX-WQX2S金屬款風(fēng)速風(fēng)向儀那堅(jiān)固耐用的金屬材質(zhì)。相較于傳統(tǒng)塑料或輕質(zhì)材料制成的同類產(chǎn)品,金屬材質(zhì)不僅具有更高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,還能有效抵御惡劣天氣條件(如強(qiáng)風(fēng)、暴雨、高溫嚴(yán)寒)的侵襲,確保設(shè)備在極端環(huán)境下依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行。正是這份“硬核”實(shí)力,為風(fēng)速風(fēng)向的精準(zhǔn)測(cè)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!ぁぁ?/p>
在惡劣的天氣條件下,如暴雨、大霧、冰雪等,高速公路的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。WX-GQX8高速公路氣象站通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣象要素,如能見(jiàn)度、路面溫度、降雨量等,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的安全隱患。這些信息被迅速傳遞給交通管理部門(mén)和駕駛員,使他們能夠采取相應(yīng)的措施,如降低車(chē)速、開(kāi)啟車(chē)燈、增加車(chē)距等,從而有效避免交通事故的發(fā)生,提升行車(chē)安全。···
WX-YL1翻斗雨量傳感器采用翻斗式機(jī)械雙穩(wěn)態(tài)秤重機(jī)構(gòu),通過(guò)翻斗的翻轉(zhuǎn)來(lái)測(cè)量降雨量。這種設(shè)計(jì)使得傳感器能夠?qū)⒔涤晟疃染_地轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出,從而實(shí)現(xiàn)高精度的測(cè)量。無(wú)論是微小的降雨還是高強(qiáng)度的暴雨,翻斗雨量傳感器都能準(zhǔn)確捕捉并記錄下來(lái),為氣象預(yù)報(bào)、水文監(jiān)測(cè)等提供可靠的數(shù)據(jù)支持。翻斗雨量傳感器的量程寬,能夠適應(yīng)不同強(qiáng)度的降雨測(cè)量。同時(shí),其穩(wěn)定性好,能夠在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中保持測(cè)量精度的一致性?!ぁぁ?/p>
這款WX-ZS5多參數(shù)水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備是一款專門(mén)用來(lái)監(jiān)測(cè)飲用水安全的設(shè)備,它的出現(xiàn),為水質(zhì)安全監(jiān)測(cè)帶來(lái)了革命性的變化,因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了水質(zhì)監(jiān)測(cè)的智能化和自動(dòng)化,改變了之前水質(zhì)監(jiān)測(cè)耗費(fèi)人工的現(xiàn)象,這款設(shè)備可以24小時(shí)不間斷工作,人工的話需要休息,它就不需要,大大提高了監(jiān)測(cè)效率,讓水質(zhì)監(jiān)測(cè)不再耗時(shí)耗力?!ぁぁ?/p>
WX-ZBJ20農(nóng)用無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)種植中的應(yīng)用十分廣泛。它們可以高效地完成播種任務(wù)。通過(guò)搭載智能播種系統(tǒng),無(wú)人機(jī)可以精確地控制種子的播撒量和播撒位置,確保每顆種子都能得到充分的生長(zhǎng)空間。這不僅提高了種子的利用率,還有助于實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物的均勻分布,為后期的管理提供了便利。此外,農(nóng)用無(wú)人機(jī)在施肥和噴藥方面也有著顯著的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的施肥和噴藥方式往往存在效率低下、用藥不均等問(wèn)題···